Supercar listrik Tiongkok, YANGWANG U9 Xtreme, berhasil mencetak rekor dunia baru sebagai mobil jalan raya tercepat dengan kecepatan 503,17 km/jam. Pencapaian ini telah resmi disertifikasi oleh Guinness World Records dan FIA setelah diuji di Abu Dhabi oleh pembalap Marc Basseng.
JAKARTA, Jabarnusantara.saatini.com – Industri otomotif dunia kembali mencatat sejarah baru. Supercar listrik asal Tiongkok, YANGWANG U9 Xtreme (U9X), sukses menembus kecepatan fantastis 503,17 kilometer per jam (km/jam). Torehan tersebut sekaligus mengantarkan U9X meraih pengakuan Guinness World Records sebagai mobil jalan raya tercepat di dunia.
Rekor spektakuler itu diumumkan secara resmi oleh YANGWANG pada 6 November 2026. Pencapaian tersebut diraih dalam pengujian pada 1 November 2026 di lintasan Jalan Raya E11, Abu Dhabi, Uni Emirat Arab (UEA), yang ditutup sementara untuk kepentingan pengujian kecepatan tinggi.
Di balik kemudi U9X, pembalap Marc Basseng menjadi sosok yang berhasil membawa supercar listrik tersebut melampaui batas kecepatan 500 km/jam. Hasil ini sekaligus mempertajam catatan sebelumnya yang juga ditorehkan oleh Marc Basseng bersama U9X di fasilitas pengujian ATP Papenburg, Jerman, pada September 2025 dengan kecepatan 496,22 km/jam.
Kecepatan terbaru tersebut telah memperoleh sertifikasi resmi dari dua lembaga internasional, yakni Federasi Otomotif Internasional (FIA) dan Guinness World Records.
Keberhasilan menembus angka 503,17 km/jam menjadi pencapaian penting bagi perkembangan kendaraan listrik. Pasalnya, menaklukkan batas kecepatan 500 km/jam merupakan ambisi yang telah lama menjadi tantangan industri otomotif selama lebih dari satu abad.
Menariknya, pencapaian bersejarah tersebut justru berhasil diwujudkan melalui teknologi Battery Electric Vehicle (BEV), bukan mengandalkan mesin pembakaran internal seperti yang selama ini identik dengan mobil berkecepatan ekstrem.
Hal ini sekaligus memperlihatkan bahwa perkembangan teknologi elektrifikasi mampu membuka peluang baru dalam persaingan supercar berperforma tinggi di tingkat global.
Keberhasilan U9X bukanlah hasil pengembangan dalam waktu singkat. Di balik rekor dunia tersebut, terdapat perjalanan panjang yang melibatkan serangkaian pengujian, pengembangan teknologi, serta evaluasi menyeluruh terhadap kemampuan kendaraan.
Perjalanan itu dimulai dari YANGWANG U9 yang pada Januari 2024 mencatatkan kecepatan 309,19 km/jam dalam pengujian di Hannan, Wuhan.
Pengembangan kemudian berlanjut melalui U9X yang berhasil mencapai 496,22 km/jam di fasilitas ATP, Jerman, pada September 2025. Hasil tersebut menempatkan U9X di jajaran teratas dunia dalam kategori mobil produksi.
Namun, pencapaian itu tidak membuat tim pengembang berhenti melakukan eksplorasi.
Melalui analisis data secara mendalam, tim YANGWANG menemukan sejumlah aspek yang masih berpotensi ditingkatkan, mulai dari sistem manajemen termal, performa motor listrik, hingga kemampuan ban dalam menghadapi kecepatan ekstrem.
Temuan tersebut menjadi dasar pengembangan berikutnya untuk mendorong kemampuan U9X mencapai tingkat performa yang lebih tinggi.
Tantangan semakin besar ketika pengujian dilakukan di Abu Dhabi. Berbeda dengan pengujian sebelumnya di sirkuit tertutup ATP, Jerman, kali ini U9X harus membuktikan kemampuannya di ruas Jalan Raya E11 yang ditutup sementara.
Dalam kondisi tersebut, berbagai faktor teknis harus diperhitungkan secara cermat. Tekanan ban, perubahan temperatur, hingga kinerja setiap komponen kendaraan menjadi aspek penting yang harus melalui penyempurnaan berulang kali.
Koordinasi antara tim pengujian di luar negeri dan pusat penelitian serta pengembangan (R&D) di Tiongkok juga menjadi bagian penting dari proses tersebut. Kedua tim bekerja secara intensif untuk memastikan seluruh sistem kendaraan berada dalam kondisi optimal ketika menghadapi pengujian kecepatan ekstrem.
Bagi YANGWANG, semangat untuk tidak cepat puas, memperhatikan setiap detail, serta berani menghadapi tantangan baru merupakan bagian dari filosofi Xtreme yang diusung perusahaan.
Di balik keberhasilan menorehkan rekor dunia, terdapat kontribusi besar dari tim R&D internal YANGWANG yang seluruh anggotanya merupakan insinyur perusahaan dengan rata-rata usia di bawah 30 tahun.
Sejak 2024, para insinyur muda tersebut terlibat langsung dalam rangkaian pengujian U9 dan U9X. Mereka berperan dalam mengembangkan kemampuan kendaraan, mengevaluasi hasil pengujian, hingga mendorong peningkatan performa yang akhirnya menghasilkan berbagai pencapaian di tingkat dunia.
Keterlibatan generasi muda ini menjadi salah satu gambaran bagaimana penguasaan teknologi dan keberanian berinovasi dapat mendorong industri otomotif Tiongkok semakin kompetitif di pasar internasional.
Executive Vice President BYD, Stella Li (Li Ke), turut memberikan apresiasi terhadap kerja keras tim pengembang U9X yang berhasil menciptakan pencapaian bersejarah tersebut.
“Saya sering mengatakan bahwa para insinyur kami masih muda, tegas, dan bahkan sedikit ‘gila’—tetapi itu adalah kegilaan yang sangat berharga! Sekali lagi saya ingin menyampaikan selamat kepada mereka dan seluruh tim YANGWANG U9X atas langkah luar biasa ini serta keberhasilan meraih rekor yang mengguncang dunia. Bahkan saat tim merayakan pencapaian 496,22 km/jam di Jerman tahun lalu, semua orang sudah langsung meninjau ulang data dan mendiskusikan cara membawa U9X ke tingkat yang lebih tinggi lagi. Kecepatan 503,17 km/jam adalah pencapaian yang luar biasa; hasil ini menempatkan tolok ukur performa tenaga listrik murni jauh di depan hingga sulit dijangkau oleh para pesaing,” ujar Stella Li.
Kecepatan luar biasa U9X tidak terlepas dari kombinasi teknologi mutakhir yang dikembangkan untuk menghadapi kebutuhan performa ekstrem.
Mengembangkan fondasi teknologi yang juga digunakan pada YANGWANG U9, model ini mengandalkan e⁴ Platform dan DiSus-X sebagai bagian dari sistem teknologi kendaraan.
U9X dibekali empat motor listrik yang masing-masing mampu berputar hingga 30.000 rpm. Kombinasi keempat motor tersebut menghasilkan tenaga total lebih dari 3.000 Ps, dengan rasio tenaga terhadap bobot mencapai 1.217 Ps per ton.
Angka tersebut menunjukkan bagaimana konfigurasi motor listrik dapat dimanfaatkan untuk menghasilkan performa tinggi sekaligus mendukung karakteristik supercar generasi baru.
Tidak hanya mengandalkan tenaga motor, U9X juga menggunakan arsitektur kelistrikan 1.200V yang terintegrasi di seluruh sistem kendaraan. Teknologi tersebut dipadukan dengan Blade Battery 30C berstandar track-grade serta sistem manajemen termal untuk mendukung kebutuhan daya dalam kondisi pengujian ekstrem.
Sementara dari sisi konstruksi, U9X menggabungkan teknologi bodi cetak 3D terintegrasi dengan Super Carbon Cabin berbahan serat karbon.
Penggunaan material tersebut turut didukung ban khusus yang dirancang untuk menghadapi kondisi berkendara pada kecepatan lebih dari 500 km/jam.
Keseluruhan teknologi tersebut dirancang agar setiap komponen dapat bekerja secara selaras. Sebab, mencapai kecepatan ekstrem bukan hanya persoalan menghasilkan tenaga besar, tetapi juga membutuhkan kemampuan pengendalian, pengelolaan temperatur, serta ketahanan material kendaraan.
Pencapaian 503,17 km/jam menjadikan YANGWANG U9X sebagai salah satu simbol perkembangan teknologi kendaraan listrik berperforma tinggi.
Dalam kurun waktu tiga tahun dan melalui tujuh rangkaian pengujian kecepatan puncak, tim YANGWANG terus menjadikan setiap pencapaian sebagai landasan untuk melakukan pengembangan berikutnya.
Perjalanan dari catatan 309,19 km/jam pada 2024, kemudian meningkat menjadi 496,22 km/jam pada 2025, hingga akhirnya menembus 503,17 km/jam pada November 2026, memperlihatkan konsistensi pengembangan teknologi yang dilakukan perusahaan.
Keberhasilan ini bukan sekadar pencapaian sebuah produk dalam memecahkan rekor kecepatan. Lebih dari itu, U9X memperlihatkan bagaimana teknologi elektrifikasi semakin mampu mengambil peran dalam segmen kendaraan berperforma ekstrem yang selama ini didominasi supercar bermesin konvensional.
Melalui inovasi tersebut, YANGWANG sekaligus menunjukkan potensi industri otomotif Tiongkok dalam mengembangkan kendaraan berteknologi tinggi yang mampu bersaing di panggung internasional.
Rekor dunia yang diraih U9X pun menjadi penanda bahwa batas performa kendaraan listrik masih terus berkembang. Dengan inovasi yang semakin maju, persaingan supercar global kini memasuki babak baru yang tidak lagi hanya berbicara tentang kapasitas mesin, tetapi juga kecanggihan teknologi elektrifikasi. (*)